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30普通车床主轴加工工艺过程提高沈阳一机30车床卖价

发表日期:2019-11-05 11:40 浏览次数:
      30普通车床主轴加工工艺过程提高沈阳一机30车床卖价,由于30车床主轴外圆表面的设计基准主轴轴心线,根据基准重合的原则考虑选择主轴两端的顶尖孔作为精基准面。用顶尖孔定位,还能在一次装夹中把许多外圆表面及其端面加工出来,沈阳一机30车床有利于保证加工面间的位置精度。所以实心轴在粗加工之前先打顶尖孔。30普通车床对于空心轴则以外圆定位,加工通孔,并在两端孔口加工出60度倒角或内锥孔(工艺锥面),30普通车床用两个带顶尖孔的锥堵或带锥堵的心轴装夹工件。30车床为了保证支承轴颈与主轴内锥面的同轴度要求,宜按“互为基准”的原则选择基准面。例如车小端1:20锥孔和大端莫氏6号内锥孔时,以与前支承轴颈相邻而它们又是用同一基准加工出来的外圆柱面为定位基准面(因支承轴颈系外锥面不便装夹);在精车各外圆(包括两个支承轴颈)时,以前、后锥孔内所配锥堵的顶尖孔为定位基面;在粗磨莫氏6号内锥孔时,又以两圆柱面为定位基准面;粗、精磨两个支承轴颈的1:12锥面时,再次用锥堵顶尖孔定位;最后精磨莫氏6号内锥孔时,直接以精莫后的前支承轴颈和另一圆柱面定位。定位基准每转换一次,都使主轴的加工精度提高一步同时提高沈阳一机30车床卖价。在30车床加工工序中间尚需插入必要的热处理工序,这就决定了主轴加工各主要表面总是循着以下顺序进行的,即粗车调质(预备热处理)半精车精车淬火(最终热处理)粗磨沈阳一机30车床主轴加工工艺过程可划分为三个加工阶段,即粗加工阶段(包括铣端面打顶尖孔、粗车外圆等);30车床半精加工阶段(半精车外圆,钻通孔,车锥面、锥孔,钻大头端面各孔,精车外圆等);精加工阶段(包括精铣键槽,粗、精磨外圆、锥面、锥孔等)。
30车床
     30车床钻通孔放在外圆表面粗加工之前,则需在钻通孔后增加配锥堵的工作;另外,30普通车床粗加工外圆表面时,加工余量大,切削力、夹紧力也相应较大,所以用锥堵顶尖孔定位不如用实心轴顶尖孔定位稳定可靠以免影响30车床卖价。故此方案对毛坯是实心轴的情况则不适宜,对于实心轴在成批生产情况下是可行的。
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